Разделы

Декабрь 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Дислокация. Осень 2009

dislok4_main


18 октября в нашей стране отмечается праздник работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Это праздник тех, кто строит автомагистрали и мосты, кто круглый год обеспечивает содержание и эксплуатацию сложного дорожного хозяйства, надежное и безопасное автомобильное сообщение между регионами нашей страны….. А 17 октября…состоится празник ВНЕДОРОЖНОГО хозяйства – ДИСЛОКАЦИЯ ВНЕДОРОГ!!! Это праздник тех, кто не боится трудностей бездорожья, кому не нужны автомагистрали и мосты, те кто ездит от точки А к точке Б по азимуту напрямую сквозь топи и болота, колеи и косогоры, тех , для кого дороги не нужны!

Очередное соревнование «Дислокация. Осень 2009» проводимое Москвоским Клубом любителей полноприводных автомобилей «Внедорог» состоится 17-18 октября 2009 года в на территории полигона CAMEX в Тверской области.
Формат соревнования GPS -ориентирование.
В соревновании могут принять участие экипажи из двух человек (пилот и штурман) на полноприводный автомобилях или экипажи на квадроциклах.

Начало приема заявок: 3 сентября 2009 года. Окончание приема заявок на участие: 15 октября 2009 года.

Клуб «Внедорог» продолжает серию спортивных соревнований по внедорожному ориентирвоанию «Дислокация» и приглашает всех на внедорожное ориентирование «Дислокация. Осень 2009». Первое соревнование серии «Дислокация» сезона 2009 года уже прошло 16-17 мая на территории Ногинского района Московской области. В этом соревновании приняло участие более ста экипажей.
Фотографии с соревнования: http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/dislocation3_photo
Чтобы сделать соревнование ещё интереснее и максимально уровнять шансы участников мы расширили зачётные категории, на коровые делятся машины участников. На старт «Дислокации.Осень 2009» выйдут участники на автомобилях классов «Стандарт», «Туризм», «Про-туризм», «Подготовленые» и «Монстры».
По-прежнему в «Стандарт» попадают автомобили без какой-либо специальной подготовки т.е. действительно стандартные (как только что из салона).
Автомобили с минимальной внедорожной подготовкой мы отнесли в класс «Туризм». Здесь запрешено использование электрических лебёдок.
Автомобили с более серъёзной внедорожной подготовкой (лебёдка, колёса до 35″ и т.д.) относятся к категории «Про-туризм».
В категорию «Подготовленые» попадают автомобили, уже серьёзно подготовленые для борьбы с бездорожьем, но ещё не дотягивающие до «котлет».
В категорию «Монстры» мы отнесли специально построеные автомобили максимально приспособленые для перемещения по бездорожью.
И отдельный класс «АТВ» — это команды из двух участников, выступающих на полноприводных квадроциклах.
Место проведения: территория полигона CAMEX в Тверской области (приблизительно 150 км от МКАД по Новорижскому шоссе).

Контрольные точки будут расставлены как вдоль полевых и лесных дорог, чтобы облегчить задачу участникам категории «Стандарт», так и в труднопроходимых участках лесных дорог с болотными гатями и разливами ручейков, чтобы не пришлось скучать экипажам на подготовленых автомобилях.
Для наших гостей, которые ешё не решились приянть участие в «соревновании настоящих монстров», но желают попробовать свои силы и свои автомобили мы предлагаем «гостевой зачёт» — «Полировка». Заявиться в «гостевой зачёт» можно будет прямо в базовом лагере. Всем гостям, заявившимся в «гостевой зачёт» будут выданы стартовые номера и грамоты «Участник «Осенняя Дислокация» — 2009».

С зачетными категориями можно ознакомится здесь: http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/dislocation4_categories
Полный регламент здесь: http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/dislocation4_reglament
Подать заявку здесь: http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/dislocation4_application
С нетерпением ждем учасников на соревнование «Дислокация.Осень 2009»!

Теодолит

Теодолит — топографический инструмент, служащий для точного измерения углов между различными точками, для чего производится их съемка в трех измерениях.

Теодолит

Теодолит

Комплект для вывода сапунов УАЗ

Комплект для вывода сапунов УАЗ

Комплект для вывода сапунов УАЗ

Внедорожник трофи 2009 (холодная осень)

Внедорожник трофи 2009 (холодная осень)

Команда 4х4 приглашает ВАС принять участие в своем очередном спортивно-туристическом мероприятии.

Внедорожник трофи 2009 /холодная осень/

07 ноября 2009
трофи-ориентирование

Внедорожные соревнования для полноприводных автомобилей, а так же ATV, с выявлением сильнейших спортсменов.
Основной задачей участников, является; набрать наибольшее количество баллов, путем сбора КП и уложиться в зачетное время.
Место проведения: Московская обл., Орехово-Зуевский р-н.
Соревнования проводятся в личном зачете.
На соревнованиях представлен большой выбор автомобильных зачетных категорий и категория ATV.
В том числе категория для абсолютно стандартных городских полноприводных автомобилей «Полированный Авто».
Вся подробная информация на сайте: www.4×4-team.ru
Текущая информация на форуме.
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

Будем рады Вас видеть!
С Уважением, Команда 4х4.  www.4×4-team.ru

Радио Пульт Лебёдки

radioSW4

Радиоуправление лебёдки.

Легко устанавливается внутри или снаружи модуля управления лебёдки.

Совместим со ВСЕМИ электрическими лебёдками любой грузоподъёмности (в том числе для ATV).

Устанавливается параллельно или вместо проводного пульта.

Особенности устройства.
Корпус полностью герметичен.
Кнопки пульта имеют блокировку, предотвращающую случайное нажатие.

Провода, подключение.
Черный — Масса «-»
Красный – «+»
Желтый – «Смотка»
Синий – «Размотка»
Белый – антенна (подключать никуда не надо)

Дополнительно.
Радио пульт является незаменимым помощником при работе лебёдкой. Особенно в случае отсутствия штурмана и при использовании Якоря.
Миниатюрный пульт легко можно повесить на шею тем самым освободив руки.
Проводной пульт занимает много места и не удобен при использовании.
Причиной отказа лебёдки может стать порванный провод пульта (намотанный на колесо или на барабан лебёдки). В случае с радио пультом такие ситуации невозможны. Проводной пульт входящий в комплектацию лебёдки останется как запасной.
Используя пульт можно (да и удобнее) обходиться без включения свободной размотки барабана.
Вы не привязаны к машине, это особенно актуально когда приходится лебедиться в узких местах и на рельефе, где машина может двигаться резкими рывками, а перемещаться вместе с ней не вырывая провод опасно.
Вы можете всегда свободно отойти на безопасное расстояние от машины.

Комментарии.
Если после установки Радиопульта вместо смотки происходит намотка и наоборот то поменяйте Желтый и Синий провода местами.
При использовании Радиопульта категорически рекомендуется устанавливать выключатель плюса на лебёдку. Подавать питание не лебёдку необходимо только при использовании, дабы предотвратить срабатывание лебёдки от случайного нажатия пульта.

Дистанция работы пульта превосходит длину троса, тем не менее ОПАСНО работать если трос, лебёдка и машина находятся вне вашего поля зрения!
При использовании радиопульта возможна секундная задержка в выключении лебёдки при отпускании кнопки.

Это необходимо учитывать, так как в сумме с инерцией самой лебёди это может составить существенную величину промотки троса. Особенно это стоит учитывать при смотке конца троса, когда руки держат трос или крюк в непосредственной близости от барабана либо находятся между тросом и овиваемым им предметом (при выборе слабины например).

Радиопульт является отличным подарком, так как, пока, мало распространен в среде пользователей лебёдками и недооценена его польза.

Модули Радиоправления поставляются от нескольких произвоителей:

«Master Winch», «ZHME», «Sport Way», «AMBI», «T-Max» и могут не существенно оличаться (не соответствовать фотографии).

Все пульты кроме Тимакс имеют компактный размер, подобны или идентичны пультам автосигнализации.

Радио пульты Тимакс выполнены в стандартном лебёдочном джостике.

Для использования 2-х лебёдок (или дополнительных наргузок) от одного радио пульта может использоваться специальный 4-х канальный модуль AMBI (+50% к цене)

Автомобильная лебёдка SW 9500 12V

SW9500

Автомобильная лебёдка SW 9500 12V по настоящему качественный продукт. Протестирована клубом 4х4 туризм: Репортаж о разборе лебёдки SW9500 На текущий момент фактов заводского брака не было, хотя продано уже достаточно много автомобильных лебёдок SW 9500. Низкая цена, при высоком качестве обусловлена тем, что это новинка. Вы платите только за саму лебёдку без какой либо накрутки за бренд. Гарантия на автомобильную лебёдку SW 9500 1 год.

Общие сведения:

  • Рабочее напряжение — 12 вольт
  • Тяговое усилие — 4300 кг / 9500 Lbs
  • Мощность двигателя — 5 л/c
  • Редуктор — 3-х ступенчатый, планетарный
  • Передаточное число редуктора — 156:1
  • Тормоз — автоматический, фрикционный (внутри барабана)
  • Длина троса — 30 м., диаметр 8 мм.
  • Вес лебёдки — 35 кг
  • Габаритные размеры — 555x160x193 мм.
  • Максимальный потребляемый ток — 460 А
  • Скорость намотки троса от 1,9 м/мин макс. нагрузка) до 11,6 м/мин без нагрузки)
  • Рекомендованная аккумуляторная батарея — не менее 650 CCA
  • Произвоство Китай.

Технические данные лебёдки SW 9500 12V:

Комплект поставки:

  • Лебёдка
  • Трос с крюком
  • Роликовые губки
  • Блок контакторов
  • Пульт управления с кабелем 3,5 м
  • Два кабеля для подсоединения лебёдки к аккумулятору (по 1,8 м)
  • Крепежные элементы

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ-2009 (18-20 сентября 2009г.)

Результаты подготовленные

Результаты туризм

Остались в живых от Andr-75 и ТКВ

Фотографии 2009 года: ОВЖ 2009 МОЩЩ

ОВЖ Микола

Кино:

Еще Кино !

Тросы и канаты

tr24_s

Тросы и канаты